さてさて、始まりました！

レーサー・スガワラくんの近況報告ブログです。

担当は、走る広報のやすかです。

■ ついに、この日が来ました。

9か月前。

「レースに出よう。」

その一言から始まった挑戦。

毎月サーキットへ通い、

シミュレーターで何時間も練習し、

スピンも、クラッシュも、マシントラブルも経験してきました。

そして迎えた、

MEC120鈴鹿開幕戦。

この3日間は、

チーム全員にとって特別な時間になりました。

■ 7月10日　専有フリー走行

大会初日は専有フリー走行。

午前と夕方の2本を走ります。

レースウィークということもあり、

サーキット全体の空気がいつもと違います。

どのチームも本気。

フリー走行とは思えないくらい、

みんなグイグイ攻めています。

その勢いに、

少し飲まれそうになるスガワラくん。

「やっぱりレースは違う。」

そんな一日でした。

■ ドライバーだけじゃない

今回のフリー走行では、

ドライバー交代の練習も重要なテーマでした。

耐久レースでは、

速く走るだけでは勝てません。

ピットインして、

シートベルトを外し、

ドライバーが交代し、

再スタートするまでの流れもレースの一部。

ピットクルーの皆さんも、

レギュレーションを確認しながら、

何度も動きを合わせていました。

見ていて、

「チーム全員で戦う競技なんだな」

と改めて実感。

本当にかっこよかったです。

■ 少しだけ鈴鹿を満喫

走行の合間には、動画素材を撮りに

鈴鹿サーキットの遊園地へ。

せっかくなので観覧車にも乗りました。

実は私、高所恐怖症です（笑）

大人になって初めての観覧車です。

終始腰が引けていたらしく・・・

途中からカメラはスガワラくんへ。

観覧車の上からサーキット全体を見渡しながら、

「あそこが130R。」

「あそこがスプーン。」

とコースを解説してくれました！（笑）

普段見ている景色とは違って、

すごく新鮮でした。

笑顔ですが、足は震えてます。

動画楽しみにしていてください。

■ Honda Racing Galleryへ

その後はHonda Racing Galleryにも行きました。

歴代のレーシングカーやバイクが並び、

ホンダの歴史を感じられる場所。

個人的に面白かったのは、

昔のレーシングカーには、

タバコやお酒メーカーのスポンサーが本当に多かったこと。

今ではAI企業やIT企業のロゴを見ることが増えて、

スポンサーも時代とともに変わっているんだなぁと感じました。

行ったことがない方は、

ぜひ一度行ってみてください！

■ 夕方の専有フリー走行

そして、この日最後の専有フリー走行。

午前中よりもコースに慣れてきたものの、

レースウィーク独特の空気は変わりません。

他のマシンとの距離感や、

抜く・抜かれるタイミング。

普段の走行練習とはまったく違う感覚だったそうです。

翌日の予選、そして決勝を見据えながら、

無理にタイムを追うのではなく、

マシンの状態やタイヤのフィーリングを確認。

そして何より、

レース本番の雰囲気に身体を慣らしていくことが、この日の一番の目的でした。

走行を終えて戻ってきたスガワラくんも、

「やっぱりレースはいつもの走行練習とは全然違う。」

と一言。

それだけ濃い一日だったんだと思います。

■ いよいよ明日は予選！

長かった準備期間も、いよいよここまで。

明日は15分間の予選。

この短い時間でグリッドが決まります。

ここまで積み重ねてきた練習を信じて、

まずは自分たちらしい走りを。

そして、決勝へつなげられる予選になりますように！！

いよいよ始まるMEC120鈴鹿開幕戦。

また、走る広報・やすか目線で、

リアルな現場の様子をお届けします🏎️🔥

お楽しみに！