さてさて、始まりました！

レーサー・スガワラくんの近況報告ブログです。

担当は、走る広報のやすかです。

ついに迎えました。

MEC120 もてぎ、決勝！！🏎️🔥

まずは結果からお伝えすると……

予選は、

33台中29位。

そこから120分を戦い、

最終結果は……

総合13位！

そして、

Ama-Amaクラス6位！！🏆

前回の鈴鹿MEC120では、

Ama-Amaクラス7位。

そして今回のもてぎでは、

6位！

一つ順位を上げることができました！！

さらにシリーズポイントも積み上げて、

シリーズ暫定9位！

少しずつですが、

ちゃんと前へ進んでいます。

今回はそんな、

MEC120もてぎ・120分の決勝レースをお届けします！

■ ここまでのMEC120もてぎ

まずは少しだけ、

決勝までの流れを振り返ります。

9月11日のフリー走行は、

朝からまさかの土砂降り。

午前の走行は断念し、

走れたのは夕方16時からのフリー走行のみ。

しかも、

ハーフウェットの路面をスリックタイヤで走る難しいコンディション。

そんな中、

山本パイセンが……

2’04.630！

そして、

総合2位！

Ama-Amaクラス1位！🥇

という結果を出してくれました。

翌日の予選は、

スガワラくんが担当。

結果は、

2’06.209。

33台中29位。

前回の鈴鹿では35台中34位だったので、

予選順位も少しずつ前へ。

そして、

いよいよ決勝です！

■ 決勝当日も、雨。

迎えた9月13日。

天候は、

雨／曇り。

路面は、

ハーフウェット。

今回のレースウィーク、

本当に天気に悩まされます（笑）

完全に濡れているわけでもない。

かといって、

完全に乾いているわけでもない。

こういう中途半端な路面は、

タイヤやマシンの状態も含めて、

かなり難しいコンディションです。

でも、

ここまでフリー走行、予選と積み重ねてきました。

前日には、

ドライバー交代の練習も実施。

あとは、

120分をチーム全員で戦うだけ。

■ 29番手から、120分の戦いへ！

午前11時。

いよいよ、

MEC120決勝スタート！

今回のスタート位置は、

29番手。

決して前方からのスタートではありません。

でも、

MEC120は120分の耐久レース。

予選順位だけですべてが決まるわけではありません。

走るペース。

ドライバー交代。

ピット戦略。

タイヤ。

マシンの状態。

そしてセーフティカー。

いろいろな要素によって、

レース中に順位は大きく動きます。

前回の鈴鹿でも、

後方から順位を上げることができました。

だから今回も、

焦らず、

一台ずつ。

120分後にどこにいるか。

そこを見ながら戦っていきます。

■ MEC120は、チームで戦うレース

今回も一緒に戦うのは、

スガワラくんと山本パイセン。

MEC120は、

一人で120分を走るレースではありません。

ドライバーを交代しながら、

チームでマシンをつないでいきます。

ピットに入って、

ベルトを外して、

ドライバーが降りる。

次のドライバーが乗り込み、

ベルトを締めて、

再びコースへ。

前日のフリー走行でも、

このドライバー交代をしっかり練習しました。

文章にすると簡単そうですが、

実際のレース中は周りも慌ただしい。

しかも、

少しのロスがそのまま順位に影響します。

ドライバーだけではなく、

メカさんたちも含めて、

全員の動きを合わせる必要があります。

前回の鈴鹿で初めてMEC120を経験した時よりも、

今回は少しずつ、

チームとしての動きも分かってきました。

■ 前回の鈴鹿で得た経験を、もてぎへ

今回が、

スガワラくんレーシングにとって2戦目のMEC120。

前回の鈴鹿では、

何もかもが初めて。

120分という長いレース。

ドライバー交代。

ピット。

セーフティカー。

そして、

チームとしてレースを戦うということ。

まずは、

マシンを壊さず、最後まで走り切る。

そこからのスタートでした。

でも今回は、

一度経験しているからこそ、

少しずつ見えるものも増えてきました。

予選も、

前回の鈴鹿は35台中34位。

今回は、

33台中29位。

まだまだ前に行きたいですが、

少しずつスタート位置も上がっています。

そして決勝でも、

ここから一台ずつ前へ。

■ 120分を走り切って、チェッカー！

そして、

長いようであっという間の120分。

スガワラくん。

山本パイセン。

メカさん。

チームのみんなでマシンをつないで、

最後まで走り切りました。

そして……

チェッカー！！🏁

正式結果は、

51周を走破。

そして……

総合13位！

Ama-Amaクラス6位！！

予選29番手から、

大きく順位を上げてフィニッシュすることができました！

■ 前回7位。そして今回は6位！

そして、

個人的に嬉しかったのが、

Ama-Amaクラスの順位。

前回の鈴鹿MEC120では、

7位。

そして今回のもてぎでは、

6位！

一つ上がりました。

「一つだけ？」

と思う方もいるかもしれません。

でも、

レースに関われば関わるほど、

この一つを上げることの難しさが分かります。

予選で少しでも前に行く。

決勝で一台抜く。

ピットでロスを減らす。

ミスをしない。

マシンを壊さない。

そして、

最後まで走り切る。

その全部を積み重ねた結果が、

最終順位になります。

だからこそ、

この6位は素直に嬉しい！

■ 予選29位から、総合13位へ。

今回のレースを数字で振り返ると、

予選は、

29位／33台。

そして決勝は、

総合13位。

Ama-Amaクラスでは、

6位。

予選だけを見ると、

まだまだ後方です。

でも、

120分を通して、

しっかり順位を上げて帰ってくることができました。

一発の速さだけではなく、

120分をどう組み立てて、

チームとしてどう戦うのか。

これも、

耐久レースの面白さです。

■ 「まずは完走」から、「もっと上へ」

初めてMEC120に挑戦した鈴鹿では、

まずは、

120分をしっかり戦い切ること。

マシンを壊さず、

チームとして最後まで完走すること。

そこから始まりました。

そして、

2戦目のもてぎ。

予選順位も少し前へ。

決勝順位も、

クラス7位から6位へ。

シリーズポイントも積み上がり、

暫定9位。

少しずつ、

「まずは完走する」

というところから、

「もっと上を狙いたい」

というところまで来ています。

もちろん、

まだまだ課題はたくさんあります。

スガワラくん自身のタイム。

予選順位。

ドライバー交代。

マシンのセッティング。

レース戦略。

一戦走るたびに、

「次はここを良くしたい」

というものが必ず出てきます。

でも、

レースに出て、

課題を見つけて、

練習して、

また次のレースへ。

その繰り返しが、

少しずつ結果にも表れてきました。

スポンサー様にも報告会。

■ MEC120もてぎ、第2戦終了！

9月11日のフリー走行から始まった、

今回のMEC120もてぎ。

初日は朝から土砂降り。

午前の走行を断念し、

夕方の限られたフリー走行で、

山本パイセンが、

総合2位・Ama-Amaクラス1位。

翌日の予選では、

スガワラくんが、

33台中29位。

そして決勝では、

29番手から120分を戦い、

総合13位！

Ama-Amaクラス6位！

シリーズポイントも6ポイントを獲得し、

2戦合計、

10ポイント。

そして、

シリーズ暫定9位！

前回より、

一つでも前へ。

そして次は、

今回よりさらに前へ。

こうやって一戦ずつ、

スガワラくんレーシングとしての経験を積み重ねていきます。

今回も、

応援してくださった皆さん。

現地で声をかけてくださった皆さん。

YouTubeで見守ってくださった皆さん。

そして、

マシンを準備してくれたメカさんをはじめ、

チームのみんな。

本当にありがとうございました！

前回は7位。

今回は6位。

次はもっと上へ！！🏎️🔥

また、

走る広報・やすか目線でリアルな現場をお届けします。

お楽しみに！