2026年4月13日　走行練習

さてさて、始まりました！
レーサー・スガワラくんの近況報告ブログです。

担当は、スガワラくんレーシング、広報のやすかです。

■ 4/13、ついに鈴鹿フルコースへ！

4月13日。
この日の舞台は——

鈴鹿サーキット フルコース！！

ついにきました、本コース。

しかもこの日は
最高気温21度のあったかい日。

天気は、晴れ〜曇り☀️☁️

コンディションとしてはかなり良好。

……なんですが。

月曜日なのに、台数めちゃくちゃ多い。

さすがフルコース。
やっぱり人気です。

■ 一走目：赤旗多発＆大混戦

一走目は、なかなかカオス。

赤旗多め。

台数も多くて、
流れもつかみにくい状況。

まだフルコースに慣れきれていない中で、
かなり難しいスタートでした。

そして——

スガワラくん、くるくるスピン。

何回かしっかり回ってました。

でもここで大事なのは、

👉 クラッシュなし

これは本当に大きい。

フルコースでのスピンはリスクも高い中、
しっかりコントロールして無事だったのはさすが。

■ 二走目：山本パイセン、基準を作る

二走目は、

山本パイセン登場。

一度スピンはあったものの、

「基準値を作りにいく」

という走り。

そして出たタイムが——

2:15

いや、速い。

普通に速すぎる。

この「基準」があることで、
今どこにいるのかが明確になる。

めちゃくちゃ大事な走行でした。

■ ランチタイム

ここで一旦ランチ。

• スガワラくん → 牛もつ丼
• パイセン → 天丼

あ、私はラーメンでした。卵乗ってたので。

午前のバタバタ感から少し落ち着いて、
午後に向けてリセット。

■ 三走目：ベスト更新！

そして迎えた三走目。

ここでついに——

2:28！！

ベストラップ更新🔥

しっかりタイム出してきました。

台数多い中でのこのタイムは、
かなり価値あるやつ。

■ 車載でPDCA

走行後はすぐに、

車載映像でPDCA。

• どこでロスしてるか
• どこが良かったか
• 次どうするか

フルコースになると、
分析の重要度もさらに上がる。

ここでも
チームで改善していく流れがしっかりできてました。

■ 四走目：フルコースの壁とベスト更新

そして迎えた四走目。

ここで見えてきたのが、
フルコースならではの“鬼門”。

👉 デグナー
👉 130R

やはりここが難しい。

スガワラくんも——

スピン、スピン。

ただ、ここが今までと違うポイント。

これまでの低速域のスピンとは違い、
今回はトップスピード域でのスピン。

そのため、

👉 スピンしても真っ直ぐ進む

という、
また一段階違う難しさと怖さ。

見ている側も、
「うわ…！」となるシーンが何度もありました。

■ それでも、出したベストラップ

そんな中で——

ついに出ました。

2:26！！！

本日のベストラップ更新🔥

正直、
このコンディション、この台数の中でのこのタイムは

かなり価値ある一発。

「ちゃんと速くなってる」

そう思える一本でした。

■ しかし最後は…

そして走行終盤。

やはり来ました。

赤旗。

今日一日を通して、
なかなかクリアラップが取れない状況。

台数も多く、
流れも途切れがち。

でもこれもまた、
フルコースのリアル。

■ 次は2:20切りへ

走行後、スガワラくんは一言。

👉「次は2:20切ります」

一ヶ月後、
再び鈴鹿フルコースの走行が控えています。

今回見えた課題は明確。

• デグナー
• 130R
• トップスピード域での安定

ここをどう攻略するか。

■ 台数の多さも、最高の練習

今日はとにかく台数が多かった。

でも逆に言えば——

👉 本番もこれくらいの台数になる

ということ。

そう考えると、

• 混雑の中での走り
• クリアラップの取り方
• 状況判断

すべてが実戦に近い環境。

かなり良い練習になったと思います。

■ フルコース、次のステージへ

初の鈴鹿フルコース挑戦。

スピンあり、赤旗あり、
でも確実に前進あり。

そして見えた

👉 2:20という次の目標

この一ヶ月でどこまで仕上げてくるのか。

次のフルコースが、
今から楽しみです。

最後は、スポンサー様とパシャリ！ありがとうございました！！

引き続き、やすか目線で
リアルな記録をお届けしていきます🏎️🔥

次回もお楽しみに！