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2026年6月1日 走行練習
さてさて、始まりました！
レーサー・スガワラくんの近況報告ブログです。
担当は、走る広報のやすかです。
■ 6/1 鈴鹿サーキットへ！
6月1日。
本日の舞台はもちろん、
鈴鹿サーキット フルコース！！
天気は快晴☀️
そして気温はなんと・・・
31度予報！！！
まだ6月1日ですよ！？
真夏かと思うくらいの暑さです。
走る人も大変ですが、撮影する側もなかなか過酷です（笑）
■ ついに新カラーリングお披露目！
そして本日は大きなトピックがもう一つ。
なんと・・・
初のNewカラーリングでの走行です！！
スポンサー様のロゴもしっかり入った本格仕様。
ピットに停まっているだけでも存在感があって、
「おぉ〜！」
と思わず声が出ました。
スガワラくん本人もかなり嬉しそう。
やっぱり自分だけのカラーリングってテンション上がりますよね！
■ 今日の目標は2’18！
本日の目標タイムは、
👉 2’18
そして今日は、
👉 2台走行
👉 4本走行
かなり濃い練習になりそうです。
デビューレースまで残り2週間。
いよいよ仕上げの段階に入ってきました。
■ 一本目：まずは2’24
一本目はまず様子を見ながら。
結果は、
👉 2’24
まずまずのスタート。
まだ路面やマシンの状態を確認しながらですが、
走り自体は悪くない感じ。
■ 二走目：ベスト更新！
そして二走目。
ここで出ました！
👉 2’21.02🔥
ベスト更新です！
目標の2’18にもかなり近づいてきました。
■ しかし・・・本日初スピン
順調かと思われた二走目。
ですが・・・
スプーン立ち上がりで
クルッ。
本日初スピンです。
幸いクラッシュなどはありませんでしたが、
改めて鈴鹿の難しさを感じる場面でした。
■ 鈴鹿の見どころはデグナーとスプーン
個人的に鈴鹿フルコースで見ていて面白いのは、
👉 デグナー
👉 スプーン
この2つ。
どちらも簡単そうに見えて本当に難しい。
特にスプーンはコース幅も広いので、
一見自由に走れそうなんですが、
実際は車速管理やシフト操作がかなり重要。
見ているだけでも難しさが伝わってきます。
■ 三走目：まさかのハプニング
そして迎えた三走目。
順調に走っていたと思ったら・・・
帰ってきたスガワラくんのマシンを見てびっくり。
ミラーがない。
え？
どこいった？
話を聞くと、
タイヤカスが当たった衝撃で外れてしまったとのこと。
■ タイヤカス、意外と侮れない
レースを見ない方には意外かもしれませんが、
サーキットには削れたタイヤが大量に落ちています。
いわゆる
タイヤカス。
イメージとしては、
甲子園の砂みたいな感じ。
ただしこちらはゴム。
高速走行中に当たるとかなりの衝撃です。
せっかく良い流れで走れていただけに、
本人もかなり悔しそうでした。
■ なんとか復旧！
幸いミラーは復旧。
四走目に向けて準備完了です。
ここまできたら、
なんとか2’20切りで大会に臨みたいところ。
■ ラスト四走目
そして迎えた最終走行。
ここでさらにタイムアップを狙います。
各コーナーではベストタイムが出ていて、
かなり良い流れ。
しかし・・・
またしても
赤旗。
走行中断です。
■ 赤旗とは？
ちなみに赤旗とは、
スピンやクラッシュした車両が発生し、
走行を継続すると危険な場合に出されるもの。
赤旗が振られると、
全車ピットへ戻り、
車両回収や安全確認が終わるまで走行中断となります。
■ 理論値は2’20.2
最後は思うように走り切れませんでしたが、
データを確認すると、
なんと
👉 理論値 2’20.2
あと少し。
本当にあと少し。
目標は見えてきています。
■ 手応えは十分
走りそのものはかなり良かった一日。
スガワラくん本人も、
かなり手応えを感じていた様子でした。
走行後はロガーデータを確認。
ブレーキ、アクセル、速度などを細かく分析して、
本番へのイメージを作っていきます。
ここからはシミュレーターも活用しながら、
残り2週間を仕上げていきます。
■ デビューレースまで、あと2週間！
いよいよここまで来ました。
デビューレースまで、
あと2週間。
これまで積み重ねてきたものを、
本番でしっかり出し切れるか。
楽しみで仕方ありません。
■ 最後は美味しいお肉で締め！
練習後はみんなで
まと場さん
へお伺いしました！
美味しいお肉をご馳走になり、
しっかりパワーチャージ。
ありがとうございました！
レース前最後の追い込み期間。
次回はいよいよデビューレース直前かもしれません。
次回も、やすか目線で、リアルな様子をお届けしていきます🏎️🔥
お楽しみに！
