1年ぶりの岡山！現地練習ゼロで挑む第3戦。悩みながらも成長を感じたフリー走行初日

さてさて、始まりました！

レーサー・スガワラくんの近況報告ブログです。

担当は、走る広報のやすかです。

いよいよ始まりました！

MEC120 第3戦・岡山国際サーキット！🏎️🔥

10月9日から11日までの3日間、岡山でのレースウィークです！

今回の岡山戦は、予選と決勝を同じ日に行う1Dayレース形式。

9日・10日の練習を経て、11日に一気に勝負が決まります。

そして今回、スガワラくんにとっては約1年ぶりの岡山国際サーキット。

しかも、今回のレースに向けた現地での事前練習はゼロ。

シミュレーターでの練習だけで、レースウィークを迎えました。

そんな初日のフリー走行。

結果からお伝えすると……

スガワラくん：1分43秒フラット付近！

山本パイセン：1分39秒フラット付近！

スガワラくんの目標は1分41秒台だったので、約2秒届かず。

でも今回の走行は、タイム以上にとても濃い内容だったと思います。

というのも……

今回のスガワラくん、今までで一番考えていた気がするんです。

そんな岡山戦初日の様子をお届けします！

■ 朝から嬉しい再会！

朝からサーキット入りして、まずはピットへ。

今回もチームみんなでレースウィークを戦います！

そして、朝から嬉しい出来事が。

ライバルのメアリーさんが、私たちに気づいて駆け寄ってきてくれました！

こういうの、嬉しいですよね。

鈴鹿、もてぎとレースを重ねる中で、サーキットで顔を合わせる方も増えてきました。

メアリーさんとは、これまでもいろいろお話しさせていただいたり、スガワラくんレーシングのYouTubeにも出演していただいたり。

同じレースを戦うライバルですが、こうして声をかけ合える関係も、モータースポーツの素敵なところだと思います。

そして今回のメアリーさん。

前回お会いした時とはまた違って、すごく良い表情をされていました！

なんだかこちらまで嬉しくなります。

レースではライバル。

でも、サーキットでは仲間でもある。

そんな交流から、今回の岡山戦もスタートです！

■ 1年ぶりの岡山。しかも現地練習ゼロ！

さて、今回の舞台は岡山国際サーキット。

実はスガワラくんがこのコースを走るのは、約1年ぶりです。

前回走ったのは、まだレーシングドライバーとして走り始めたばかりの頃。

つまり、本当に初心者だった頃の岡山なんです。

それから約1年。

鈴鹿やもてぎで練習を重ね、MEC120にも2戦参戦してきました。

ドライビングテクニックも、当時と比べれば間違いなく成長しています。

ただ、スガワラくん本人の中に残っている岡山のイメージは、1年前のもの。

しかも今回は、レース前に一度も岡山へ練習に来られませんでした。

実車での事前練習はゼロ。

その代わり、シミュレーターで練習を重ねてきました。

シミュレーターは、コースの形やブレーキングポイント、走行ラインなどを覚えるために、とても役立ちます。

でも、実際のマシンに乗ってみると、やっぱり違うこともたくさんあります。

その違いを、今回のフリー走行でどう感じるのか。

そして、どこまで実車に合わせていけるのか。

そこも今回の大きなテーマです。

■ 初日はフリー走行3本！

10月9日は、全部で3本のフリー走行。

今回もスガワラくんと山本パイセンで、マシンの状態やコースの感覚を確認していきます。

山本パイセンは、

1分39秒フラット付近！

さすがです。

一方、スガワラくんは、

1分43秒フラット付近。

今回の目標は、1分41秒台。

結果としては、約2秒届きませんでした。

ただ、今回は単純にタイムだけを見て評価するのは違う気がしています。

1年ぶりの岡山。

当時とはまったく違うドライビング技術。

そして、シミュレーターだけで準備してきた今回のレース。

そのすべてを実車の走りにつなげる必要があります。

簡単ではありません。

でも、だからこそ今回の3本は、とても意味のある練習になったと思います。

■ 今までで一番、考えていた気がする。

今回、私が特に印象に残っていることがあります。

それは、

スガワラくんの表情。

私は普段から、走行中やピットに戻ってきた時の様子をカメラ越しにチェックしています。

表情だったり、仕草だったり。

走行が終わった後の第一声だったり。

そういうところからも、いろいろなことが伝わってきます。

そして今回のスガワラくん。

いつも以上に、

考えている時間が長かった。

そんな印象でした。

走って、戻ってきて、考える。

何が違うのか。

どこを修正すればいいのか。

どうすれば、もう少し速く走れるのか。

時には思わず、

「うわ、あかんな……。」

と声に出ることも。

これまでの練習でも、もちろん課題はたくさんありました。

でも今回は、特に自分の走りについて深く考えているように見えました。

それだけ、今の自分の走りに対して求めるものが高くなっているのかもしれません。

1年前だったら、ただ走るだけで精一杯だったかもしれない。

でも今は、

「どこが良くなかったのか」を自分で考えられる。

私はそこにも、この1年間の成長を感じました。

■ 「前の車を抜いた瞬間、集中力が切れた」

走行後、スガワラくんに聞いてみました。

「何があかんかったん？」

すると、出てきたのが、

前を走る車を抜いた瞬間に、集中力が一度切れてしまう。

という話。

これ、聞いていてすごく興味深かったんです。

シミュレーターでは、自分の走りに集中して練習することができます。

でも実際のサーキットでは、当然ほかのマシンも走っています。

前の車との距離を考えたり、

抜くタイミングを判断したり、

周囲の動きに気を配ったり。

いろいろなことを同時に考えなければなりません。

そして前の車を抜いた時、

その瞬間に一つの目的を達成したような感覚になって、集中が少し途切れてしまう。

すると、その先のコーナーへの入り方にも影響してしまう。

なるほど。

速く走る技術と、集中力を途切れさせずに走り続ける技術は、また別なんですね。

もちろん、実際のレースでは周囲にたくさんのマシンがいます。

抜いて終わりではなく、その次のコーナー、その次の周回へと集中をつなげていかなければいけません。

今回、その課題を自分自身で認識できたことは、とても大きいと思います。

■ 逆に、シミュレーターより走りやすい場所も！

もちろん、難しかったことばかりではありません。

今回、面白かったのがダブルヘアピンの話。

岡山国際サーキットには、ヘアピン状のコーナーが続く区間があります。

シミュレーターで練習していた時には、少し見えにくく感じていた部分。

でも、実際に走ってみると……

「実車の方が見晴らしが良くて、見やすい！」

という発見もあったそうです。

これも面白いですよね。

シミュレーターの方が分かりやすいこともあれば、

実車に乗って初めて分かることもある。

視界の広がり方。

コーナーの見え方。

マシンの動き。

身体で感じる感覚。

そういった違いを一つずつ確認しながら、シミュレーターでの練習を実車につなげていきます。

シミュレーターでできたことを、実車でもできるようにする。

そして、

実車で分かったことを、またシミュレーターで練習する。

この繰り返しが大切なんだなと、改めて感じました。

■ 鈴鹿、もてぎ。そして岡山。

今回がMEC120の第3戦。

第1戦は鈴鹿。

第2戦はもてぎ。

そして今回、第3戦の岡山です。

鈴鹿では、初めてのMEC120。

予選は35台中34位からのスタートでしたが、決勝では大きく順位を上げました。

続くもてぎでは、

予選29位。

決勝はAma-Amaクラス6位。

シリーズポイントも積み上げて、第2戦終了時点で暫定9位。

少しずつですが、レースの経験が結果にも表れてきています。

そして今回の岡山。

1年前、初心者だった頃に走ったコースへ戻ってきました。

でも、あの頃と今では、スガワラくん自身が違います。

同じコースでも、見えているものが違う。

考えることも違う。

求めているタイムも違う。

今回、悩んでいる姿を見ながら、

それだけ成長したからこそ、今まで見えていなかった課題も見えるようになったんだろうな。

そんなことを思いました。

■ 目標タイムには届かず。でも、収穫は大きい。

さて、初日のフリー走行は、

スガワラくん：1分43秒フラット付近。

山本パイセン：1分39秒フラット付近。

目標だった1分41秒台には届きませんでした。

でも、3本の走行を通して、実車とシミュレーターの違いや、自分自身の課題をたくさん確認できた一日でした。

何より、今回のスガワラくんは本当によく考えていました。

走りながら考える。

戻ってきて考える。

次の走行で試してみる。

そして、また考える。

簡単に答えが出ないからこそ、こういう時間が必要なんだと思います。

もちろん、今回のレースで目指すのは、

Ama-Amaクラス表彰台です！！🏆

その目標に向けて、残された練習時間でどこまで仕上げていけるのか。

今日見つけた課題を、明日の走行でどこまで修正できるのか。

楽しみです！

■ 明日は専有フリー走行。そして11日は1Dayレース！

MEC120岡山戦。

初日のフリー走行が終了しました！

今回の岡山戦は、通常とは少し違い、予選と決勝を同じ日に行う1Day開催！

スケジュールは、

10月9日（金）：フリー走行3本

10月10日（土）：専有フリー走行・練習Day

10月11日（日）：午前に予選、午後に決勝

となります。

つまり、明日10日の練習がとても重要。

今日見つかった課題を、明日の走行でどこまで修正できるのか。

そして、1年ぶりの岡山で、どこまで自分の走りを仕上げられるのか。

初日の目標タイムには届きませんでしたが、まだまだここからです。

鈴鹿、もてぎと経験を積み重ねてきたスガワラくん。

今回の岡山でも、きっと新しい成長を見せてくれるはず。

そして目指すのは……

Ama-Amaクラス表彰台！！🏆🔥

スガワラくん、山本パイセン、メカさんたちと一緒に、チーム全員で戦っていきます！

皆さん、スガワラくんレーシングの応援をよろしくお願いします📢

また、走る広報・やすか目線でリアルな現場をお届けします🏎️🔥

お楽しみに！